有色金属及合金注册（或备案）申请表
| 单位名称 | 中国航发北京航空材料研究院 | 邮政编码 | 100095 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 地址 | 北京市海淀区环山村8号 | 部门 | 钛合金研究所 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 产品名称 | 航空、航天发动机用静子内环、机匣、推力室、涡轮泵等；航空、航天用高温紧固件；导弹弹翼、舵、翼轴等 | 生产起始日期 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 现用牌号 | TD3 | 国外相应牌号 | 无 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 实际生产量 | 装备发展潜在需求用量巨大 | 实际销售量 | 10吨/年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
化学成分（质量分数%）：
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| 主要特性： （1）TD3钛合金是一种使用温度为650℃~750℃的高温钛合金，突破了现有钛合金的使用温度上限。 （2）TD3钛合金具有良好的比强度、比刚度、优异的热强性能及阻燃性能。该合金的主要性能见附件1。 （3）TD3钛合金是高Al、Nb合金化的钛基合金，主要由基体β/B2相、α2相和O相三相组成。 （4）TD3钛合金具备较好的工艺性能，可通过自由锻造、模锻、轧制等通用工艺方法成形。 自“九五”起，TD3合金在预研、军品配套、多型发动机型号研制等众多国家项目支持下，完成了该合金的材料研发与应用技术研究，形成了全流程技术体系，经费总计约3000万元。TD3合金现已实现3吨级φ610mm规格铸锭、φ50mm~φ300mm典型规格锻制棒材、φ10mm~φ30mm轧制棒材、2000mm×1000mm×1mm~2mm宽幅薄板等半成品的批产，环件与紧固件等典型产品已实现批量应用，弹翼、翼轴与蒙皮等产品正在跟随新型装备开展应用技术研究，为保障航空航天装备生产与研发提供了坚实的轻质耐高温结构材料技术支撑。 |
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| 用途及使用效果： （1）用途 TD3钛合金可用于制造航空、航天发动机用静子内环、机匣、推力室、涡轮泵，航空、航天用轻质耐高温紧固件，导弹弹翼、舵、翼轴、蒙皮等产品。相关产品照片见附件。 （2）使用效果 TD3钛合金满足了航空、航天领域发动机与飞行器产品用650℃~750℃钛合金产品的使用需求。 TD3钛合金具备与陶瓷增强体良好的界面相容性和热膨胀系数的匹配性，是耐高温轻质复合材料的优良基体，已实现在紧固件领域的应用，满足了航空航天装备对轻质耐高温低膨胀高强度复材螺栓的应用需求。 TD3钛合金的耐高温性能降低了航空、航天用发动机的“钛火”风险。 TD3钛合金的低密度使航空、航天领域发动机、飞行器用钛合金产品实现了构件减重，经济和军事效益显著。 |
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有色金属及合金注册（或备案）申请表
| 单位名称 | 中国航发北京航空材料研究院 | 邮政编码 | 100095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地址 | 北京市海淀区环山村8号 | 部门 | 钛合金研究所 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 产品名称 | 航空、航天发动机用机匣、静叶环、整体叶盘、整体叶环等；导弹弹翼、舵等 | 生产起始日期 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 现用牌号 | TD4 | 国外相应牌号 | 无 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 实际生产量 | 装备发展潜在需求用量巨大 | 实际销售量 | 15吨/年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
化学成分（质量分数%）：
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| 主要特性： （1）TD4钛合金是一种使用温度为650℃~800℃的高温钛合金，突破了现有钛合金的使用温度上限。 （2）TD4钛合金具有良好的比强度、比刚度、优异的热强性能及阻燃性能，替代镍基高温合金应用可实现减重35%以上。该合金的主要性能见附件1。 （3）TD4钛合金是五元高Al、Nb合金化钛基合金，合金元素总量约50%，主要由β/B2基体相、O相和少量α2相三相组成，关键强化相O相含量80%以上。 （4）TD4钛合金具备与现有牌号钛合金相近的工艺性能，可通过自由锻造、模锻、轧制等通用工艺方法成形。 自“十五”起，TD4合金在预研、军品配套、“两机专项”，多型发动机型号研制等众多国家项目支持下，完成了该合金的材料研发与应用技术研究，形成了全流程技术体系，总经费超过5000万元。TD4合金现已实现4吨级φ680mm规格铸锭、φ200mm~φ400mm典型规格锻制棒材、2000mm×1000mm×1mm~2mm宽幅薄板、50mm热轧厚板等半成品的批产；机匣、静叶环、整体叶盘、整体叶环等发动机用关键构件以及导弹弹翼、舵与蒙皮等产品已取关键技术突破。TD4合金已成为先进航空航天装备生产与研发所必须的关键轻质耐高温结构材料。 |
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| 用途及使用效果： （1）用途 TD4钛合金用于制造航空、航天发动机用静子内环、静叶环、机匣、整体叶盘、整体叶环，导弹弹翼、舵、蒙皮等产品。相关产品照片见附件。 （2）使用效果 TD4钛合金满足了航空、航天领域发动机与飞行器产品用650℃~800℃钛合金产品的使用需求。 TD4钛合金具备与陶瓷增强体良好的界面相容性和热膨胀系数的匹配性，是耐高温轻质复合材料的优良基体，TD4合金复材整体叶环构件实现了材料与结构双重减重效益最大化，是高推重比航空发动机的标志性关键构件。 TD4钛合金的耐高温、抗点燃特性降低了航空、航天发动机的“钛火”风险。 TD4钛合金的低密度使航空、航天领域发动机、飞行器用钛合金产品实现了构件减重，经济和军事效益显著。 |
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征求意见截止时间2023年5月20日
联系电话：010-62574192、010-62225125
联系邮箱：tc243sc3@cnsmq.com
